Incluso los conductores más prudentes pueden encontrarse con personas que conducen de manera temeraria e imprudente. Estos individuos, conocidos como conductores kamikaze, representan un peligro grave en las carreteras y pueden provocar accidentes de alto riesgo para todos los usuarios de la vía.
Conducir requiere estar en pleno uso de las facultades físicas y mentales. En España, la Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece claramente que los conductores deben contar con la capacidad necesaria para garantizar su seguridad y la de los demás.
En este contexto, sabemos que algunas enfermedades psicológicas producen alteraciones en la percepción de la realidad, en los sentidos o en las habilidades motoras, lo que puede impedir una conducción segura.
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Los incendios de vehículos son más frecuentes de lo que muchos imaginan. Aunque solemos asociar los incendios con viviendas u oficinas, los coches, furgonetas y camiones también están expuestos a este riesgo, y las consecuencias pueden ser graves, afectando tanto a personas como a bienes materiales.
En España, se registran aproximadamente 600 incidentes de vehículos en llamas cada año, según informes de reconstrucción de accidentes. Analizar las causas y tomar medidas preventivas es fundamental para reducir el riesgo de sufrir un accidente incendio.
Por más que lo quisiéramos eliminar de nuestras vidas, los atascos son una parte ineludible de nuestro día a día. El día a día de las grandes ciudades ha tenido como una de sus peores consecuencias el aumento del tráfico de vehículos de todo tipo. Aunque es una de las situaciones más irritantes e incómodas de nuestra cotidianidad, muy pocas veces pensamos que un atasco puede ser una situación peligrosa.
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Un accidente de tráfico es la conjunción de miles de factores con diferentes probabilidades de ocurrencia y temporalidad. Una decisión de milisegundos puede ocasionar o evitar un accidente. Las consecuencias de un accidente son imposibles de determinar, aunque siempre debemos tener presente que los accidentes incapacitantes o fatales pueden ocurrir.
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Acaba el verano y con él, las vacaciones para la mayoría de los españoles, quienes regresan a casa para reincorporarse a sus actividades cotidianas. Durante la época vacacional, decenas de miles de coches cruzan la geografía española buscando nuevos destinos de diversión y descanso. Pero, al volver de las vacaciones lo único que sufre no es nuestra cuenta bancaria. Nuestros coches sufren en muy poco tiempo un desgaste inusual que puede afectar su funcionamiento habitual.
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Conducir durante una ola de calor puede ser tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol o drogas. La deshidratación, ralentización de los reflejos, percepciones distorsionadas o incluso, pérdida de la consciencia, pueden ser algunas de sus consecuencias. Desde mediados de la primavera hasta principios del otoño, algunas zonas de España sufren los embates de las altas temperaturas. En ciudades del sur o en las zonas costeras, los termostatos pueden llegar por encima de los 40ºC con sensaciones térmicas muy superiores.
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¿Cuántas veces hemos leído noticias de aparatosos accidentes de tráfico ocurridos durante la noche anterior? Pareciera que la oscuridad de la noche propicia la siniestralidad y aumenta la posibilidad de sufrir una colisión, un vuelco o un accidente fatal. La noche ha sido durante la historia de la conducción el momento más peligroso para conducir y los riesgos se duplican. Los peritos de accidentes de tráfico en Madrid o cualquier otro punto de España han determinado que los errores humanos y la imprudencia se intensifican durante la conducción nocturna.
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Cada invierno los accidentes de tráfico se multiplican en todas las carreteras españolas causando cientos de heridos, daños materiales y fatalidades. Según los técnicos de la DGT, la nieve y las placas de hielo en la carretera causan miles de siniestros cada año en toda España. La nieve crea una capa deslizante sobre el pavimento que produce un efecto que se conoce como el efecto trineo.
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En la reconstrucción de accidentes uno de los mayores enigmas que ha existido hasta la actualidad, es el riesgo que tiene la conducción durante el embarazo. Por muchos años se ha planteado el concepto que el embarazo no supone ninguna limitación a las actividades diarias de una mujer. Sin embargo, estudios recientes han comprobado un aumento del riesgo de sufrir un accidente durante la gestación. Especialmente durante los últimos meses previos al parto, se ha determinado que las futuras madres podrían incrementar los riesgos de accidentes viales.
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ITECO Ingenieros es un gabinete dedicado a la confección de informes técnicos que evalúan aspectos como, la Ingeniería del accidente de tráfico y todos aquellos aspectos inherentes y colaterales a cualquier actividad que requiera la autentificación de un Informe Técnico.
